HD Hyundai Vietnam và làn sóng FDI Hàn định hình công nghiệp đóng tàu Khánh Hòa

HVS dẫn đầu với đơn hàng tàu xanh công nghệ cao

Xưởng đóng tàu HD Hyundai Vietnam Shipbuilding (HVS) tại Khu kinh tế Vân Phong vừa khởi công cắt thép cho tàu chở dầu S580 — chiếc đầu tiên trong cặp tàu LR2 dual-fuel 115.000 DWT đóng cho Union Maritime (Anh). Hợp đồng được ký với HD Hyundai Mipo vào tháng 3/2024; tàu thứ nhất dự kiến bàn giao tháng 8/2027, tàu thứ hai vào tháng 11/2027. Điểm đặc biệt: cả hai con tàu tích hợp hệ thống nhiên liệu kép LNG lẫn công nghệ WindWing — cánh buồm cứng khai thác sức gió hỗ trợ đẩy tàu — giúp giảm phát thải CO₂, SOx và NOx, đáp ứng tiêu chuẩn môi trường biển ngày càng khắt khe trên toàn cầu.

HVS hiện có công suất khoảng 1,44 triệu DWT/năm và có thể đóng tàu tải trọng tối đa 115.000 DWT. Ban lãnh đạo công ty từng cho biết kế hoạch đóng 17 tàu trong năm 2026, với doanh thu ước đạt 691 triệu USD — tăng nhẹ so với 2025. Ngoài tàu chở dầu, HVS tiếp tục đa dạng hóa danh mục sang tàu container, tàu chở ô tô, tàu đa năng và tàu hỗ trợ hàng hải, tất cả hướng đến tiêu chí xanh, thông minh và bền vững.

Miboo và Sejin rót vốn vào chuỗi cung ứng đóng tàu

Sự phát triển của HVS đang tạo hiệu ứng lan tỏa mạnh, kéo theo ít nhất hai doanh nghiệp Hàn Quốc khác đầu tư vào công nghiệp hỗ trợ ngay tại Khu công nghiệp Ninh Thủy trong Khu kinh tế Vân Phong.

Miboo Heavy Industries vừa khởi công nhà máy chế tạo tổng đoạn (block) tàu biển với tổng vốn đầu tư 528,2 tỷ VND (~20,09 triệu USD), diện tích 12,7 ha, công suất thiết kế 30.000 tấn sản phẩm/năm. Dự án đã nhận giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cuối năm 2025; giai đoạn 1 dự kiến hoàn thành quý I/2027, đi vào vận hành quý II/2027 và hoàn chỉnh toàn bộ quý III/2027.

Sejin Heavy Industries — thành viên của Sejin Group — cũng đã khởi công nhà máy Sejin Global tại Khu công nghiệp Ninh Thủy, quy mô gần 9 ha, vốn đầu tư từ 716 tỷ đến 1.000 tỷ VND (~38,04 triệu USD). Nhà máy sẽ sản xuất linh kiện đóng tàu và trở thành nhà thầu phụ chiến lược trong chuỗi cung ứng của HVS. Đáng chú ý, Sejin không phải tân binh: tập đoàn này đã hiện diện tại Khánh Hòa từ năm 2012 qua công ty Sejin Vinashin — vận hành xưởng 23.000 m² chuyên sản xuất kết cấu tàu như nhà boong và vỏ máy, công suất ~7.000 tấn/năm. Dự án Sejin Global là bước mở rộng chiến lược dài hạn, không phải đầu tư thời vụ.