Cái nóng 42°C trong kho Coupang: Tài xế bốc hàng không có điều hòa

Nhiệt độ kho Coupang vượt 42°C, công nhân tự xoay xở

Giữa đợt nắng nóng kỷ lục, nhiệt kế bên trong kho phân loại Coupang tại Ulsan (kho Yeompo số 1) lên tới 42,7°C vào ngày 31/7 và vẫn còn 41,2°C vào ngày 2/8. Tại kho Gwangju số 1, nhiệt độ ngoài trời đo được lúc 9h30 sáng ngày 3/8 là 41,1°C — đúng ngày thành phố này ban bố cảnh báo폭염 (nắng nóng cực đoan) cấp độ cao nhất. Kho Jeonju Hoseong cùng ngày cũng ghi nhận 40,5°C ngoài trời. Đây là kết quả đo đạc liên tục từ ngày 29/7 của Công đoàn Lao động Giao hàng tại hàng loạt kho Coupang trên toàn quốc.

Tại kho Gwangju số 1, trong tổng số hơn 100 tài xế, khoảng 20 người phải làm việc hoàn toàn ngoài trời, không có mái che hay thiết bị làm mát. Bên trong kho chỉ có một số quạt trần, không có điều hòa. Tệ hơn, trong 2 tủ lạnh đựng nước mát do công ty cung cấp, chỉ còn 1 cái hoạt động — công nhân phải tự mang nước từ nhà. Tại kho Ulsan Yeompo, khoảng 10 trong số 80–100 công nhân làm việc ngoài trời do thiếu không gian, dù bên trong có khoảng 40 quạt treo tường. Điều hòa chỉ được lắp ở phòng văn phòng và phòng nghỉ. Anh Park Hyeong-seok, tài xế tại kho này, chia sẻ: "Mồ hôi đổ ra trong lúc phân loại và xếp hàng lên xe còn nhiều hơn cả khi đi giao ngoài đường."

Lỗ hổng pháp lý khiến tài xế giao hàng không được bảo vệ

Bộ Lao động Hàn Quốc có quy định rõ: khi ban bố cảnh báo nắng nóng cấp độ cao, toàn bộ công việc ngoài trời không khẩn cấp phải dừng lại. Tuy nhiên, tài xế giao hàng theo hợp đồng như tại Coupang không được xem là "người lao động" theo Luật Tiêu chuẩn Lao động — họ làm việc theo hình thức tự kinh doanh — nên không thuộc diện bảo vệ của quy định này.

Công đoàn Lao động Giao hàng chỉ ra rằng 5 quy tắc an toàn mùa nắng nóng của Bộ Lao động đều đang bị vi phạm tại các kho Coupang: cung cấp nước mát, lắp điều hòa/mái che cả trong lẫn ngoài nhà, và nghỉ 20 phút mỗi 2 tiếng khi nhiệt độ cảm nhận vượt 33°C. Công đoàn yêu cầu Bộ Lao động chỉ định các kho Coupang là "cơ sở dễ bị tổn thương trong mùa nắng nóng" và tăng cường giám sát trực tiếp. Trong khi đó, mỗi ca phân loại hàng kéo dài khoảng 5 tiếng — trước khi tài xế bắt đầu hành trình giao hàng ngoài đường.

Để theo dõi diễn biến thị trường lao động và hoạt động doanh nghiệp Hàn Quốc, bạn có thể tham khảo tín hiệu cơ hội kinh doanh tại Hàn (Business Radar) →.