THACO – Hyundai Rotem ký hợp đồng chuyển giao công nghệ sản xuất toa xe metro tại Việt Nam
Ngày 11/6/2026, THACO và Hyundai Rotem chính thức ký Hợp đồng chi tiết về Chuyển giao công nghệ và Nội địa hóa đầu máy toa xe, đánh dấu bước cụ thể hóa lộ trình xây dựng công nghiệp đường sắt tại Việt Nam. Hợp tác này nằm trong chuỗi thỏa thuận bắt đầu từ giữa năm 2025, hướng tới mục tiêu THACO tự sản xuất và lắp ráp đoàn tàu metro ngay trên lãnh thổ Việt Nam.
Chỉ trong vòng chưa đầy một năm, quan hệ hợp tác giữa THACO và Hyundai Rotem — tập đoàn hàng đầu Hàn Quốc trong lĩnh vực chế tạo đầu máy toa xe — đã đi từ bản ghi nhớ (MOU) đến hợp đồng cung cấp sản phẩm, và nay chính thức bước vào giai đoạn chuyển giao công nghệ toàn diện.
Lộ trình cụ thể được triển khai theo ba mốc: tháng 8/2025, hai bên ký MOU hợp tác phát triển công nghiệp đường sắt Việt Nam; tháng 12/2025, ký Thỏa thuận Nội địa hóa với khung hợp tác dài hạn về đào tạo nhân lực và phát triển chuỗi cung ứng; ngày 23/4/2026, ký hợp đồng cung cấp 162 đầu máy toa xe phục vụ các dự án metro tại TP.HCM — trong đó Hyundai Rotem sản xuất hoàn thiện 6 toa tại Hàn Quốc, còn 156 bộ linh kiện CKD sẽ được THACO lắp ráp nội địa hóa tại Việt Nam.
Hợp đồng chi tiết ký ngày 11/6/2026 xác định rõ nội dung Hyundai Rotem sẽ chuyển giao cho THACO, bao gồm: tài liệu thiết kế sản phẩm, quy trình sản xuất, hệ thống quản lý chất lượng; đào tạo kỹ sư và quản lý tại Hàn Quốc; cử chuyên gia sang Việt Nam hướng dẫn trực tiếp trong quá trình sản xuất, lắp ráp, thử nghiệm và kiểm soát chất lượng.
Về hạ tầng sản xuất, THACO đang đầu tư Tổ hợp công nghiệp đường sắt và cơ khí đa dụng quy mô 320 ha tại TP.HCM, nằm trong Khu công nghiệp Cơ khí và Công nghiệp hỗ trợ 786 ha. Tổ hợp này được quy hoạch theo mô hình sản xuất tích hợp với mức độ tự động hóa và điều khiển thông minh cao.
Phân tích
Góc nhìn KVBiz
Hợp tác THACO – Hyundai Rotem không đơn thuần là một thương vụ cung cấp thiết bị. Mô hình 6 toa hoàn chỉnh nhập từ Hàn Quốc kèm 156 bộ CKD để lắp ráp trong nước là con đường kinh điển mà ngành ô tô Việt Nam từng đi — và THACO là đơn vị hiểu rõ cơ chế này hơn ai hết. Câu hỏi thực tiễn là liệu lần này, với sản phẩm phức tạp hơn nhiều so với xe hơi (tiêu chuẩn an toàn đường sắt khắt khe, hệ thống điện – tín hiệu tích hợp), THACO có thể nâng tỷ lệ nội địa hóa lên mức thực sự có ý nghĩa công nghiệp hay không, hay mãi dừng ở lắp ráp.
Với các doanh nghiệp cơ khí chế tạo và công nghiệp hỗ trợ Việt Nam, đây là tín hiệu đáng theo dõi sát. Một tổ hợp 320 ha chuyên sản xuất đầu máy toa xe tại TP.HCM sẽ kéo theo nhu cầu về thép kết cấu, linh kiện điện tử, vật liệu cách điện, hệ thống phanh, cửa tự động — tức là cơ hội thực sự cho nhà cung ứng nội địa nếu họ đạt chuẩn chất lượng đường sắt quốc tế. Ngược lại, nếu chuỗi cung ứng không theo kịp, phần lớn giá trị gia tăng sẽ tiếp tục chảy về phía Hyundai Rotem.
Từ góc độ người dùng cuối — tức hành khách metro tại TP.HCM và các thành phố lớn đang triển khai đường sắt đô thị — tiến độ nội địa hóa có tác động trực tiếp đến chi phí vận hành và bảo trì lâu dài của các tuyến metro. Phụ thuộc hoàn toàn vào linh kiện nhập khẩu đồng nghĩa với chi phí bảo dưỡng cao và rủi ro gián đoạn khi chuỗi cung ứng toàn cầu bị xáo trộn — điều đã được chứng minh rõ trong giai đoạn 2020–2022. Làm chủ được công nghệ sản xuất nội địa, dù chỉ ở mức linh kiện thứ cấp, sẽ giúp giảm đáng kể rủi ro này và tạo nền tảng cho ngành đường sắt Việt Nam khi tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam được triển khai trong thập niên tới.
Đọc xong rồi?
Lưu bài & đặt nhắc sự kiện
Lưu để đọc lại bất cứ lúc nào, và đặt nhắc để lịch của bạn tự báo trước ngày diễn ra — không lo bỏ lỡ.
Hỗ trợ doanh nghiệp làm ăn tại Hàn Quốc
Từ thành lập pháp nhân, kế toán–thuế, lao động–bảo hiểm đến visa doanh nghiệp và kết nối đối tác Việt–Hàn — KVBiz cùng mạng lưới 행정사 · 세무사 · 노무사 đồng hành từng bước.
Miễn phí bước tư vấn đầu · bảo mật thông tin
Kết nối doanh nghiệp Việt–Hàn
Hội Doanh nghiệp Việt Nam tại Hàn Quốc (BAViK)
Tìm hiểu mạng lưới hội viên, hoạt động kết nối và cơ hội hợp tác dành cho doanh nghiệp Việt Nam tại Hàn Quốc.
Nhận bản tin KVBiz
Tin kinh tế – công nghệ – doanh nghiệp Hàn–Việt chọn lọc, gửi hằng tuần. Miễn phí, huỷ bất cứ lúc nào.
Đây là bản tóm tắt. Bài gốc: THACO và Hyundai Rotem thúc đẩy nội địa hóa sản xuất đầu máy toa xe metro tại Việt Nam — Thanh Niên – Kinh tế. Bản quyền nội dung thuộc về nguồn gốc.
Đừng dừng ở một bài
Tiếp tục đọc trên KVBiz
Muốn vào chuỗi điện tử–bán dẫn tại Việt Nam: 5 “cửa kiểm soát” doanh nghiệp phải vượt qua
Hàn Quốc đưa luật SMR vào hiệu lực từ 11/9, đặt mục tiêu thương mại hóa năm 2035
E-9 ngành xây dựng: từ 14/9 được chuyển công trường cùng chủ, không phải tự do đổi việc
KOTRA tuyển doanh nghiệp Hàn sang TP.HCM gặp đối tác năng lượng–hàng hải; hạn sớm nhất 25/9
Từ Hải Phòng tới điện mặt trời Mỹ: LS-VINA đang đổi vai của nhà máy Việt Nam
Seoul kiểm soát giao thông DDP–Gwanghwamun sáng 20/9: bus có thể đổi lộ trình từ 06:00–11:00
Có thể bạn quan tâm
Các nội dung khác đáng xem trên KVBiz
65.247 học sinh ở Hàn có cha hoặc mẹ gốc Việt: trường học đang thành “hạ tầng cộng đồng” mới
KVBiz Data: cứ 4 USD vốn FDI mới vào Việt Nam, hơn 1 USD đến từ Hàn Quốc
KVBiz Data: để chạm 150 tỷ USD năm 2030, thương mại Việt–Hàn cần tăng khoảng 10,9% mỗi năm
10 doanh nghiệp Việt đang thử thị trường Hàn ở Seoul: “chưa bán” lại là dữ liệu đáng giá nhất
14 du học sinh – 13 SME ở Busan: mô hình thực tập nào thực sự giúp đi từ D-2 tới việc làm?
Hàn Quốc biến nhà máy thành robot khổng lồ: Physical AI tới đâu?
Mới nhất trên KVBiz
Dòng tin mới nhất →- 01Từ 18/9, người đi làm ở Hàn có thêm 3 quyền nghỉ khi vợ mang thai hoặc sinh conChính sách Hàn Quốc
- 02Roy Kim diễn tại KSPO Dome ngày 21–22/11, vé 154.000–165.000 won; mở bán 20:00 ngày 17/9Đời sống & Tiện ích
- 03Chợ thực phẩm rừng Hongneung mở 17–19/9: 15 quầy bán hạt dẻ, nấm và sâm núiVăn hóa & Sự kiện
- 04Tự đổi F-2-7 không nhờ công ty hỗ trợ: hành trình D-10 → D-9-1 → F-2-7 của một người Việt tại HànĐời sống & Tiện ích
- 05337.183 người Việt ở Hàn cuối 2025: cộng đồng tăng 61,5% chỉ trong 4 nămViệc làm & Lao động
- 06KVBiz Data: gần 48% xuất khẩu Hàn Quốc tháng 8 là chip; Việt Nam tăng 63,4%Kinh tế Hàn - Việt
- 072.300 nhân sự Hana Micron Việt Nam học online: mô hình đào tạo nhà máy Hàn đáng học theoKinh tế Hàn - Việt
- 08Hàn Quốc sẽ lập chiến lược giao thông liên vùng trong năm 2026; chưa công bố tuyến mớiĐời sống & Tiện ích
Có thể bạn cũng quan tâm
Công ty liên quan




