Osei Young & Kolao Group: Từ 5 xe cũ đến doanh thu 2.400 tỷ KRW

Nước mắt bên sông Mekong và 5 chiếc xe cũ đầu tiên

Sau hai lần thất bại liên tiếp tại Việt Nam, doanh nhân Hàn Quốc Oh Se-young (오세영) đặt chân đến Vientiane, Lào, không có kế hoạch rõ ràng, chỉ với một lon bia và bờ sông Mekong. Chính tại đây, trước cảnh hoàng hôn tan vào dòng sông vàng óng, ông bật khóc — và tìm lại được ý chí đứng dậy. Ông kể lại khoảnh khắc đó trong cuốn hồi ký xuất bản năm ngoái: "Mekong rộng và ấm áp như vòng tay của mẹ, lặng lẽ nói với tôi rằng: ở lại đây cũng được."

Nhìn dòng xe cộ trên đường phố Vientiane — phần lớn là xe Nhật — bản năng của người từng được gọi là "vua xe cũ" tại Việt Nam trỗi dậy. Oh Se-young nhờ bạn bè hỗ trợ, nhập khẩu 5 chiếc Kia Sportage cũ từ Hàn Quốc. Vì Lào không có cảng biển, toàn bộ lô xe phải vận chuyển bằng xe tải từ Thái Lan — ông ngồi trên cabin xe đầu tiên, suốt 15 tiếng đồng hồ theo dõi những chiếc xe phía sau vượt biên giới, nơm nớp lo tai nạn hay trộm cướp.

Khi xe đến nơi, không có kho bãi để chứa. Ông gửi xe ngay tại sân hải quan và thuyết phục nhân viên ở đó: "Giới thiệu cho tôi người mua, tôi sẽ trả ơn." Chiến lược đơn giản ấy phát huy tác dụng: SUV Nhật thời đó phải cải hoán sang tay lái trái tại Thái Lan, đắt và kém an toàn; Sportage rẻ hơn Toyota tới 2/3 lần. Chiếc xe đầu tiên bán được 15.000 USD — số tiền nhỏ nhưng trở thành vốn mồi để ông tái khởi nghiệp.

Từ 5 xe cũ đến tập đoàn quốc dân số 1 Lào

Thành công từ xe hơi dẫn Oh Se-young mở rộng sang tài chính (lập ngân hàng để hỗ trợ mua xe trả góp), phân phối, logistics, bệnh viện, chợ truyền thống, siêu thị, trung tâm thương mại lớn và xây dựng. Tập đoàn Kolao (코라오그룹) ngày nay đứng đầu khối doanh nghiệp tư nhân tại Lào với doanh thu hàng năm đạt khoảng 2.400 tỷ KRW (≈ quy mô tỷ đô). Khoảng 40% doanh thu toàn tập đoàn — không tính thị trường Lào — đến từ nước ngoài: Trung Quốc, Campuchia, Hồng Kông, Singapore và đặc biệt là Việt Nam.

Đáng chú ý, thương hiệu ô tô "Daehan" (대한자동차) do Kolao sản xuất tại Việt Nam hiện đứng thứ 5 thị trường xe hơi Việt Nam — một sự trở lại đầy ý nghĩa với mảnh đất từng chứng kiến thất bại của ông. Oh Se-young trích dẫn triết lý "đừng bỏ tất cả trứng vào một giỏ", nhấn mạnh chiến lược đa dạng hóa danh mục đầu tư sang nhiều ngành và nhiều quốc gia là nền tảng để tập đoàn trụ vững qua các biến động.

Triết lý kinh doanh 40 năm

Năm 2009, Oh Se-young phát biểu tại Hội nghị Tinh thần Khởi nghiệp của Hiệp hội Thương mại Hàn Quốc (KITA) và đặt nguyên tắc đầu tiên trong "10 điều răn Kolao" là: *"Hãy tìm ra điều mọi người đang làm và làm nó theo cách khác."* Điều ông tiếc nhất, theo lời ông kể, là gặp nhóm thanh niên Trung Quốc 20–30 tuổi đầu năm nay mà không kịp nói câu đó — thay vào đó ông chỉ kể câu chuyện "ai cũng biết" về mở rộng kinh doanh từng bước, khiến ông tự thấy ngượng mấy ngày sau.

Sau 40 năm kinh doanh, triết lý cốt lõi của ông vẫn là xây dựng "doanh nghiệp đặt cuộc sống người dân lên trước" — bắt đầu từ giọt nước mắt trên bờ sông Mekong. Ông hiện dành phần lớn thời gian cho công việc quản lý, chỉ nghỉ 3–4 tiếng mỗi ngày để tập thể dục, hầu như không có hoạt động xã hội bên ngoài.

Bạn có thể theo dõi thêm các tín hiệu cơ hội kinh doanh Hàn – Việt tại trang tín hiệu cơ hội kinh doanh → hoặc khám phá mạng lưới doanh nghiệp Việt tại Hàn → nếu bạn đang tìm kiếm cơ hội kết nối.