Hyundai Motor Group ký hợp tác chuỗi cung ứng với 150 nhà cung cấp
Hyundai Motor Group ký thỏa thuận hợp tác chuỗi cung ứng với Ủy ban Thương mại Công bằng Hàn Quốc và khoảng 150 nhà cung cấp cấp 1, cấp 2, cam kết thanh toán trong 10 ngày thay vì 60 ngày theo luật.
Cam kết thanh toán 10 ngày — nhanh gấp 6 lần quy định
Hyundai Motor Group chính thức ký thỏa thuận hợp tác chuỗi cung ứng với Ủy ban Thương mại Công bằng Hàn Quốc (FTC) và khoảng 150 nhà cung cấp cấp 1, cấp 2 tại Pangyo, Seongnam, Gyeonggi — một bước đi nổi bật khi tập đoàn tự nguyện cam kết thanh toán cho nhà cung cấp trong vòng trung bình 10 ngày, trong khi luật hiện hành cho phép lên đến 60 ngày. Rút ngắn thời gian thanh toán xuống còn 1/6 so với hạn pháp lý đồng nghĩa với việc các nhà cung cấp nhỏ và vừa sẽ bớt gánh nặng quản lý dòng tiền đáng kể.
Lễ ký kết có sự tham dự của Chủ tịch FTC Joo Byung-gi, Chủ tịch Bộ phận Hoạch định & Điều phối Hyundai Motor Group Suh Kang-hyun, cùng đại diện 12 đơn vị thành viên gồm Hyundai Motor, Kia, Hyundai Mobis, Hyundai Steel, Hyundai E&C, Hyundai Rotem, Hyundai Wia, Hyundai AutoEver, Hyundai Kefico, Innocean và các đơn vị khác. Chủ tịch FTC nhận định đây là "điểm khởi đầu để nền kinh tế Hàn Quốc chuyển sang hệ thống kinh tế tiên tiến hơn".
Hỗ trợ toàn diện: công nghệ, tài chính, nhân lực
Ngoài điều khoản thanh toán, Hyundai Motor Group triển khai một loạt hỗ trợ thực chất cho chuỗi cung ứng. Về tài chính, tập đoàn sẽ mở rộng hệ thống thanh toán cùng thắng (win-win payment system) — một cơ chế cho phép nhà cung cấp cấp 2, cấp 3 quy đổi khoản phải thu thành tiền mặt sớm hơn, với lãi suất tương đương doanh nghiệp lớn, giảm chi phí huy động vốn cho các đơn vị nhỏ hơn trong chuỗi.
Về công nghệ, Hyundai Motor và Kia sẽ hỗ trợ nhà cung cấp chuyển đổi sang xe định nghĩa bằng phần mềm (SDV), điện hóa và lái tự động. Hyundai Kefico cung cấp bằng sáng chế miễn phí và hỗ trợ kỹ thuật, trong khi Hyundai AutoEver mở rộng các chương trình giáo dục AI và phúc lợi như hỗ trợ chứng chỉ, khám sức khỏe. Hyundai Mobis sẽ bồi dưỡng nhà cung cấp linh kiện công nghệ cao phục vụ mảng robot đang được tập đoàn đẩy mạnh. Hyundai Wia hỗ trợ mở rộng nền tảng kinh doanh quốc tế qua chứng nhận xuất nhập khẩu, còn Hyundai Rotem tập trung phát triển năng lực nhân tài kỹ thuật.
Chủ tịch Suh Kang-hyun nhấn mạnh: "Năng lực cạnh tranh của nhà cung cấp chính là năng lực cạnh tranh của Hyundai Motor Group — toàn bộ chuỗi cung ứng phải khỏe mạnh thì tất cả chúng ta mới tồn tại được trên thị trường toàn cầu."
Bối cảnh: cuộc đua chuyển đổi sang tương lai di chuyển
Hyundai Motor Group hiện đang theo đuổi đồng thời nhiều lĩnh vực tương lai gồm robot, SDV, lái tự động, di chuyển trên không (AAM), hydrogen và nhà máy thông minh. Trong bối cảnh đó, vai trò của nhà cung cấp không còn dừng lại ở quan hệ mua bán đơn thuần mà trở thành đối tác cùng chuẩn bị cho cuộc chuyển đổi công nghiệp. Thỏa thuận này phản ánh chiến lược của Hyundai: xây dựng hệ sinh thái di chuyển tương lai từ bên trong chuỗi cung ứng, thay vì chỉ đầu tư vào sản phẩm đầu ra.
FTC cho biết sẽ tích cực hỗ trợ thực thi thỏa thuận bằng cách trao ưu đãi cho các doanh nghiệp thực hiện đúng cam kết và lắng nghe khó khăn phát sinh từ phía nhà cung cấp. Xem thêm tín hiệu cơ hội kinh doanh trong lĩnh vực ô tô và chuỗi cung ứng Hàn Quốc để nắm bắt xu hướng liên quan.
Phân tích
Góc nhìn KVBiz
Cam kết thanh toán 10 ngày của Hyundai không chỉ là cử chỉ thiện chí — nó tạo ra lợi thế thu hút nhà cung cấp công nghệ mới (SDV, AI, robot) vốn là các startup ít vốn, không thể chịu đựng chu kỳ thanh toán 60 ngày của hợp đồng OEM truyền thống. Với các doanh nghiệp Việt đang hoặc muốn tham gia chuỗi cung ứng linh kiện cho Hyundai, đây là thời điểm để tìm hiểu các chương trình chứng nhận và đào tạo mà tập đoàn mở ra — cánh cửa vào chuỗi toàn cầu đang rộng hơn, nhưng yêu cầu kỹ thuật (SDV, ESG, cybersecurity) cũng khắt khe hơn trước.
Đọc xong rồi?
Lưu bài để đọc lại
Lưu bài vào mục Bài đã lưu để tìm lại nhanh khi bạn cần.
Bạn có thể làm gì tiếp theo
Ảnh hưởng tới ai
Cá nhân hoặc doanh nghiệp chịu ảnh hưởng của quy định này.
Bạn nên kiểm tra gì
Quy định cụ thể áp dụng cho tình huống của bạn và bước cần làm.
Gợi ý hành động của KVBiz dựa trên nội dung bài · Nguồn: Seoul Economic Daily. Không phải tư vấn pháp lý/đầu tư — hãy kiểm chứng theo trường hợp cụ thể.
Kết nối doanh nghiệp Việt–Hàn
Hội Doanh nghiệp Việt Nam tại Hàn Quốc (BAViK)
Tìm hiểu mạng lưới hội viên, hoạt động kết nối và cơ hội hợp tác dành cho doanh nghiệp Việt Nam tại Hàn Quốc.
Nhận bản tin KVBiz
Tin kinh tế – công nghệ – doanh nghiệp Hàn–Việt chọn lọc, gửi hằng tuần. Miễn phí, huỷ bất cứ lúc nào.
Đây là bản tóm tắt. Bài gốc: Hyundai Motor Group Signs Supply Chain Partnership Pact With Suppliers — Seoul Economic Daily. Bản quyền nội dung thuộc về nguồn gốc.
Đừng dừng ở một bài
Tiếp tục đọc trên KVBiz
Việt–Hàn tăng hợp tác an toàn hạt nhân: cơ hội nằm ở đào tạo và năng lực quản lý
Hàn Quốc dự kiến rót 1.000 tỷ won vào 10 công nghệ: nhà cung ứng Việt nên chuẩn bị gì?
IFS tại COEX 22–24/10: doanh nghiệp Việt nên chuẩn bị gì để tìm thương hiệu và đối tác vận hành?
Hàn–Việt mở rộng hợp tác khoa học quanh VKIST: doanh nghiệp nên theo dõi cơ hội nào?
Sản xuất Hàn Quốc hụt nhịp tháng 9: nhà cung ứng Việt nên kiểm tra đơn hàng nào?
Công nghiệp số Việt Nam tăng mạnh: doanh nghiệp ở Hàn nên đọc số liệu thế nào?
Có thể bạn quan tâm
Các nội dung khác đáng xem trên KVBiz
Smart Energy Plus 28–30/10 tại COEX: cơ hội cho giải pháp quản lý năng lượng Việt–Hàn
IMPACT 13/10 tại COEX: thương hiệu Việt cần hỏi gì về doanh thu đa kênh?
Hội chợ du học thế giới ở COEX 10–11/10: so sánh lựa chọn trước khi chọn dịch vụ
AI Festa miễn phí tại COEX 6–8/10: đi xem AI bằng bài toán của doanh nghiệp mình
Hôm nay 4/10 còn hội chợ du học Canada tại COEX: miễn phí nhưng phải đặt trước
Seoul công bố tiến độ tái phát triển nhà ở: người thuê cần đọc đúng các con số
Mới nhất trên KVBiz
Dòng tin mới nhất →- 01Hangang Bus đón hơn 600.000 lượt khách: đi trải nghiệm cần tính cả đường tới bến
- 02Tan làm vẫn kịp đi bảo tàng: Seoul mở thêm buổi tối đến 21 giờVăn hóa & Sự kiện
- 03SEDEX 14–16/10 tại COEX: người làm bán dẫn Việt nên đi với mục tiêu nào?Công nghệ Việt - Hàn
- 04Chiếc mũ Seoul đạt 2,7 triệu lượt xem: thương hiệu Việt học được gì từ quà lưu niệm?Kinh tế Hàn - Việt
- 05Dự thảo Luật Đo lường hướng tới dữ liệu số: nhà máy cần chuẩn bị cách lưu kết quả đoCông nghệ Việt - Hàn
- 06Việt Nam chuẩn bị hướng nghiên cứu cơ bản mới: nhóm khoa học tại Hàn nên kết nối thế nào?Công nghệ Việt - Hàn
- 07Giải thưởng Make in Viet Nam nhận hồ sơ đến 15/10: sản phẩm bán ở Hàn nên chuẩn bị gì?Kinh tế Hàn - Việt
- 08Việt Nam công bố kế hoạch tuyển chọn nhiệm vụ chip cho UAV: nhóm bán dẫn cần đọc gì?Công nghệ Việt - Hàn



