Kim ngạch xuất khẩu ô tô Hàn Quốc trong tháng 5 giảm gần 6% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn 5,83 tỷ USD, do gián đoạn nguồn cung linh kiện từ một vụ hỏa hoạn tại nhà máy trong nước. Sản lượng sản xuất và tiêu thụ nội địa đều sụt giảm đáng kể, trong khi dòng xe thân thiện với môi trường vẫn duy trì đà tăng trưởng tích cực.
Bộ Thương mại, Công nghiệp và Tài nguyên Hàn Quốc vừa công bố số liệu cho thấy xuất khẩu ô tô tháng 5 đạt 5,83 tỷ USD, giảm 5,9% so với tháng 5 năm ngoái. Nguyên nhân chính được xác định là sự cố cháy nhà máy sản xuất linh kiện trong nước, gây đứt gãy chuỗi cung ứng cho nhiều hãng xe.
Theo khu vực địa lý, xuất khẩu sang Bắc Mỹ giảm 1%, sang Mỹ Latin giảm 3,6%, sang Liên minh châu Âu (EU) giảm 6,5% và sang Trung Đông giảm 4,2%. Ngược lại, hai thị trường Châu Đại Dương và châu Phi lại ghi nhận mức tăng mạnh, lần lượt 20,1% và 16,1%, cho thấy các hãng xe Hàn đang dần khai thác sâu hơn các thị trường mới nổi.
Riêng phân khúc xe thân thiện môi trường (hybrid, điện, hydrogen) là điểm sáng hiếm hoi trong bức tranh ảm đạm, với kim ngạch đạt 2,4 tỷ USD — tăng 9,9% so với cùng kỳ. Điều này phản ánh nhu cầu toàn cầu với xe điện và xe hybrid vẫn duy trì xu hướng tăng bất chấp biến động ngắn hạn.
Về sản xuất, tổng sản lượng ô tô trong tháng chỉ đạt 329.559 chiếc, giảm 8,2% so với năm ngoái. Hyundai Motor sụt 12%, Kia giảm 2%, trong khi GM Korea giảm 6,6%, KG Mobility giảm 8% và Renault Korea ghi nhận mức giảm sâu nhất với 46,5%. Tại thị trường nội địa, tổng doanh số bán xe đạt 127.315 chiếc, giảm 10,3% — xe nội địa giảm 14,2% nhưng xe nhập khẩu lại tăng 4,8% lên 31.075 chiếc.
Bộ Thương mại cho biết các con số tháng 5 phản ánh hậu quả trực tiếp từ vụ cháy nhà máy linh kiện, và kỳ vọng sản xuất lẫn xuất khẩu sẽ dần hồi phục từ tháng 6 khi nguồn cung được khôi phục trở lại.
Phân tích
Vụ sụt giảm xuất khẩu ô tô tháng 5 của Hàn Quốc là bài học rõ ràng về mức độ phụ thuộc của chuỗi cung ứng ô tô vào một hoặc vài nhà cung cấp linh kiện tập trung. Một vụ cháy nhà máy duy nhất có thể khiến sản lượng của Hyundai giảm tới 12% trong một tháng — điều này đặt câu hỏi về mức độ dự phòng rủi ro (supply chain resilience) trong chiến lược vận hành của các tập đoàn xe Hàn. Đây cũng là vấn đề mà các nhà sản xuất ô tô toàn cầu, từ Toyota đến Volkswagen, đã phải đối mặt sau đại dịch COVID-19 và vẫn chưa giải quyết triệt để.
Với cộng đồng người Việt đang làm việc tại các nhà máy sản xuất và lắp ráp ô tô ở Hàn Quốc — tập trung tại các khu công nghiệp ở Ulsan, Gwangju hay Hwaseong — đợt sụt giảm sản lượng như tháng 5 thường kéo theo tình trạng giảm giờ làm, hủy ca tăng ca, thậm chí tạm dừng dây chuyền. Lao động thời vụ và lao động hợp đồng ngắn hạn là nhóm chịu tác động đầu tiên và mạnh nhất vì không có cơ chế bảo vệ thu nhập như lao động chính thức lâu năm.
Về góc độ thị trường Việt Nam, Hyundai và Kia là hai thương hiệu ô tô Hàn Quốc chiếm thị phần lớn tại Việt Nam — bán dưới dạng xe nhập khẩu lẫn lắp ráp nội địa (CKD). Nếu gián đoạn sản xuất kéo dài sang tháng 6-7, có thể ảnh hưởng tới tiến độ giao xe hoặc nguồn cung linh kiện thay thế tại Việt Nam, dù tác động thực tế còn phụ thuộc vào mức tồn kho sẵn có. Trong khi đó, sự tăng trưởng bền vững của phân khúc xe điện và hybrid Hàn Quốc (gần 10% dù thị trường chung đi lùi) gợi ý rằng Việt Nam — đang trong giai đoạn chuyển dịch sang xe điện — có thể kỳ vọng nguồn cung xe điện Hàn sẽ ngày càng đa dạng và cạnh tranh hơn trong trung hạn.
Bạn có thể làm gì tiếp theo
Ảnh hưởng tới ai
Cá nhân hoặc doanh nghiệp chịu ảnh hưởng của quy định này.
Bạn nên kiểm tra gì
Quy định cụ thể áp dụng cho tình huống của bạn và bước cần làm.
Gợi ý hành động của KVBiz dựa trên nội dung bài · Nguồn: Yonhap · Cập nhật 17/06/2026. Không phải tư vấn pháp lý/đầu tư — hãy kiểm chứng theo trường hợp cụ thể.
Kết nối doanh nghiệp Việt–Hàn
Tìm hiểu mạng lưới hội viên, hoạt động kết nối và cơ hội hợp tác dành cho doanh nghiệp Việt Nam tại Hàn Quốc.
Nhận bản tin KVBiz
Tin kinh tế – công nghệ – doanh nghiệp Hàn–Việt chọn lọc, gửi hằng tuần. Miễn phí, huỷ bất cứ lúc nào.
Đây là bản tóm tắt. Bài gốc: Auto exports down nearly 6 pct on auto parts supply disruptions — Yonhap. Bản quyền nội dung thuộc về nguồn gốc.
Khu vực liên quan
Công ty liên quan