Tesla vượt qua các thương hiệu Đức để dẫn đầu thị trường xe nhập khẩu tại Hàn Quốc trong 6 tháng đầu năm, chiếm 30,5% thị phần với doanh số tăng gần gấp 3 lần so với cùng kỳ. BYD của Trung Quốc cũng lọt vào top 4, phản ánh làn sóng xe điện đang định hình lại cục diện thị trường ô tô nhập khẩu xứ kim chi.
Theo số liệu từ Hiệp hội Nhập khẩu & Phân phối Ô tô Hàn Quốc (KAIDA), tổng cộng 184.032 xe du lịch nhập khẩu được đăng ký mới trong giai đoạn tháng 1 đến tháng 6 năm nay, tăng 33,2% so với cùng kỳ năm ngoái — mức tăng trưởng đáng kể của toàn phân khúc.
Tesla dẫn đầu với 56.139 xe, chiếm 30,5% tổng lượng xe nhập khẩu. Đây là bước nhảy vọt ấn tượng khi cùng kỳ năm ngoái hãng này chỉ nắm 13,9% thị phần. Doanh số tăng tới 192%, giúp Tesla soán ngôi các thương hiệu xe sang Đức vốn thống trị thị trường này nhiều năm liền.
BMW xếp thứ hai với 21,3% thị phần, tiếp theo là Mercedes-Benz ở vị trí thứ ba với 16,2%. Cả hai thương hiệu Đức đều mất hơn 5 điểm phần trăm thị phần so với năm trước. Ở vị trí thứ tư, BYD của Trung Quốc giành 6,3% thị phần — một tín hiệu rõ ràng về sức cạnh tranh ngày càng mạnh của xe điện Trung Quốc ngay tại thị trường khó tính như Hàn Quốc.
Riêng tháng 6, có 38.059 xe nhập khẩu được đăng ký mới, tăng 27,5% so với tháng 6 năm ngoái. Tesla Model Y Long Range dẫn đầu doanh số tháng với 5.155 xe, tiếp theo là Tesla Model Y Premium Long Range (3.318 xe) và BYD Dolphin (2.747 xe).
Phân tích
Sự trỗi dậy của Tesla tại Hàn Quốc không chỉ là câu chuyện của một thương hiệu — đây là tín hiệu cấu trúc cho thấy người tiêu dùng Hàn đang nhanh chóng dịch chuyển sang xe điện, ngay cả trong phân khúc nhập khẩu cao cấp vốn là sân chơi truyền thống của BMW và Mercedes-Benz. Mức tăng 192% doanh số trong 6 tháng phản ánh cả yếu tố cung (nguồn cung xe Tesla ổn định hơn sau khi nhà máy Thượng Hải mở rộng) lẫn cầu (hạ tầng sạc ngày càng phủ rộng, ưu đãi thuế xe điện của chính phủ Hàn).
Với cộng đồng người Việt đang sinh sống, làm việc và học tập tại Hàn Quốc, xu hướng này ảnh hưởng trực tiếp đến thị trường xe cũ — khi lượng xe điện Tesla và BYD tăng mạnh, giá xe điện đã qua sử dụng sẽ có xu hướng điều chỉnh trong vài năm tới, mở ra lựa chọn di chuyển tiết kiệm hơn cho nhóm lao động và du học sinh có nhu cầu mua xe giá tầm trung. Đồng thời, chi phí vận hành thấp của xe điện (điện rẻ hơn xăng, bảo dưỡng ít hơn) là yếu tố thực tế cần cân nhắc khi chọn phương tiện tại Hàn.
Về cơ hội cho doanh nghiệp Việt Nam: thị trường xe điện bùng nổ tại Hàn trực tiếp tạo ra nhu cầu về linh kiện, phần mềm quản lý xe, dịch vụ sạc và hạ tầng EV. Các doanh nghiệp Việt trong chuỗi sản xuất điện tử, cáp điện, hay nhựa kỹ thuật — vốn đã có quan hệ OEM với các tập đoàn Hàn — có thể tận dụng sóng này để đẩy mạnh xuất khẩu linh phụ kiện phục vụ xe điện sang thị trường Hàn. Ngoài ra, mô hình phân phối và vận hành xe điện nhập khẩu cạnh tranh thẳng với thương hiệu nội địa cũng là bài học tham chiếu cho VinFast khi xây dựng chiến lược bán hàng tại các thị trường nước ngoài có nhiều lựa chọn xe điện giá tốt.
Bạn có thể làm gì tiếp theo
Ảnh hưởng tới ai
Doanh nghiệp Việt–Hàn quan tâm cơ hội tại thị trường này.
Bạn nên kiểm tra gì
Cơ hội và mức độ phù hợp với doanh nghiệp của bạn.
Gợi ý hành động của KVBiz dựa trên nội dung bài · Nguồn: Yonhap · Cập nhật 04/07/2026. Không phải tư vấn pháp lý/đầu tư — hãy kiểm chứng theo trường hợp cụ thể.
Kết nối doanh nghiệp Việt–Hàn
Tìm hiểu mạng lưới hội viên, hoạt động kết nối và cơ hội hợp tác dành cho doanh nghiệp Việt Nam tại Hàn Quốc.
Nhận bản tin KVBiz
Tin kinh tế – công nghệ – doanh nghiệp Hàn–Việt chọn lọc, gửi hằng tuần. Miễn phí, huỷ bất cứ lúc nào.
Đây là bản tóm tắt. Bài gốc: Tesla tops imported car sales in S. Korea in H1 — Yonhap. Bản quyền nội dung thuộc về nguồn gốc.
Đừng dừng ở một bài
Các nội dung khác đáng xem trên KVBiz
Nhẹ một nhịp