Seoul có 5 khu cấm xe điện cá nhân từ 30/9: vi phạm có thể bị phạt 60.000 won

Từ 30/9/2026, Seoul vận hành năm khu vực cấm lưu thông phương tiện di chuyển cá nhân, gồm xe scooter điện, xe điện tự cân bằng và xe đạp chạy hoàn toàn bằng tay ga. Ba khu mới là Daechi, Yeonsinnae và Wirye; hai khu thí điểm Hongdae và Banpo chuyển sang áp dụng thường xuyên.

Quy định đáng chú ý với người thuê scooter qua ứng dụng: phương tiện có thể vẫn xuất hiện trên bản đồ, nhưng người dùng phải tuân biển báo và tránh đi vào đoạn cấm.

Năm khu vực và giờ cấm

• Khu học thêm Daechi: đoạn dài 1.630 m, cấm 12:00–23:00.
• Yeonsinnae Rodeo: 200 m, cấm 10:00–22:00.
• Lối đi bộ Wirye Transit Mall: 800 m, cấm cả ngày.
• Hongdae Red Road: cấm 12:00–23:00, chuyển từ thí điểm sang chính thức.
• Khu học thêm Banpo: cấm 12:00–23:00, chuyển từ thí điểm sang chính thức.

Ranh giới cụ thể phải theo biển báo tại chỗ. Khi chưa chắc mình đã ra khỏi vùng cấm, lựa chọn an toàn là xuống xe, kết thúc chuyến ở điểm đỗ hợp lệ ngoài khu vực và không dựng xe chắn vỉa hè.

Mức phạt và chi phí kéo xe

Đi trong khu cấm trên đường thông thường có thể bị phạt 30.000 won và 15 điểm. Nếu vi phạm trong khu bảo vệ trẻ em, mức phạt có thể là 60.000 won và 30 điểm. Thời điểm cảnh cáo, hướng dẫn hay xử lý thuộc hoạt động thực thi của cảnh sát; người dùng không nên hiểu giai đoạn đầu là được miễn phạt.

Scooter đỗ trái phép trong khu cấm có thể bị kéo ngay. Phí kéo là 40.000 won, cộng phí lưu kho 700 won mỗi 30 phút. Khoản này có thể phát sinh thêm tranh chấp với đơn vị cho thuê tùy điều khoản ứng dụng.

Việc nên làm trước ngày 30/9

1. Cập nhật ứng dụng và kiểm tra vùng hạn chế trước khi mở khóa xe.

2. Chụp ảnh nơi trả xe, thể hiện xe không chắn lối đi và nằm ngoài ranh giới cấm.

3. Không chỉ dựa vào geofence trên ứng dụng; biển báo và hướng dẫn thực địa mới quyết định.

4. Tránh chuyển sang vỉa hè khi gặp khu cấm. Vỉa hè không tự động là tuyến hợp pháp cho scooter.

5. Nếu bị tính phí sau khi xe bị kéo, lưu lịch sử chuyến, ảnh trả xe và liên hệ đơn vị vận hành trước; khi cần có thể dùng tổng đài 120 của Seoul để hỏi cơ quan phụ trách.

Chính sách nhằm giảm va chạm ở nơi đông người đi bộ và học sinh. Người dùng xe đạp trợ lực cần phân biệt loại pedal-assist đáp ứng chuẩn xe đạp với loại chạy hoàn toàn bằng tay ga; thông báo nêu loại tay ga trong nhóm bị cấm.

Nguồn xác minh ngày 3/9/2026: Chính quyền Seoul – công bố ba khu mới và áp dụng chính thức hai khu thí điểm. Bản đồ, biển báo và hoạt động thực thi có thể được điều chỉnh; kiểm tra hiện trường và ứng dụng trước chuyến đi.