Logistics Việt Nam: 'Thuế ẩn' của doanh nghiệp Hàn khi giao thương tăng 27,1%

Thương mại Hàn–Việt tăng mạnh nhưng logistics là nút thắt

Trao đổi thương mại giữa Hàn Quốc và Việt Nam tăng 27,1% trong nửa đầu năm nay, phản ánh đà phục hồi mạnh mẽ của chuỗi cung ứng hai nước sau giai đoạn trì trệ. Tuy nhiên, đằng sau con số tích cực này là một thực tế đáng lo ngại: vận chuyển nội địa tại Việt Nam vẫn tiêu tốn trung bình tới 5 ngày — một khoảng thời gian mà giới doanh nghiệp Hàn Quốc ví như một loại "thuế ẩn" (숨은 관세) không được ghi trong hợp đồng nhưng ăn thẳng vào chi phí và lợi nhuận.

Chi phí logistics nội địa — gánh nặng không tên

Trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu ngày càng gay gắt, thời gian vận chuyển nội địa kéo dài 5 ngày tạo ra chi phí lưu kho, chi phí vốn và rủi ro giao hàng trễ hạn cho các nhà máy, xưởng sản xuất của Hàn Quốc đặt tại Việt Nam. Đây không chỉ là bất lợi về mặt vận hành, mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng cạnh tranh của hàng hóa Hàn Quốc trên thị trường xuất khẩu khi qua công đoạn gia công tại Việt Nam. Hạ tầng giao thông chưa đồng bộ, thủ tục thông quan nội địa phức tạp và sự thiếu kết nối giữa các cảng biển với trung tâm sản xuất là những nguyên nhân thường được các chuyên gia logistics chỉ ra.

Cơ hội cải thiện và xu hướng đầu tư hạ tầng

Chính phủ Việt Nam đang đẩy mạnh đầu tư vào hạ tầng giao thông — đặc biệt là mạng lưới cao tốc Bắc–Nam và hệ thống cảng nước sâu — với kỳ vọng rút ngắn đáng kể thời gian lưu thông hàng hóa trong những năm tới. Đây là tín hiệu tích cực cho các doanh nghiệp Hàn Quốc đang cân nhắc mở rộng cơ sở sản xuất hoặc tối ưu hóa chuỗi cung ứng tại Việt Nam. Doanh nghiệp có thể theo dõi tín hiệu cơ hội hợp tác logistics & chuỗi cung ứng → để nắm bắt xu hướng đầu tư sớm.