Ngành đóng tàu Hàn Quốc (K-Shipbuilding) đang tăng tốc thâm nhập thị trường ASEAN, tập trung vào hợp tác phát triển tàu xanh thân thiện môi trường.
Ngành đóng tàu Hàn Quốc, thường được gọi là K-Shipbuilding, đang đẩy mạnh chiến lược thâm nhập vào khu vực Đông Nam Á (ASEAN), với trọng tâm là hợp tác phát triển tàu biển thân thiện với môi trường. Đây là xu hướng nổi bật trong bối cảnh các quy định quốc tế về khí thải hàng hải ngày càng thắt chặt, buộc các hãng vận tải và chủ tàu toàn cầu phải chuyển đổi sang đội tàu xanh.
Các tập đoàn đóng tàu lớn của Hàn Quốc đang xúc tiến hợp tác với các đối tác ASEAN trong lĩnh vực thiết kế, đóng mới và vận hành tàu sử dụng nhiên liệu sạch như LNG, amoniac và hydro. Khu vực Đông Nam Á — với lượng giao thương đường biển lớn và đội tàu đang lão hóa — được xem là thị trường tiềm năng cao để xuất khẩu công nghệ và giải pháp tàu xanh của Hàn Quốc.
Việc các hãng đóng tàu Hàn Quốc tiếp cận ASEAN không chỉ dừng ở xuất khẩu sản phẩm, mà còn hướng đến chuyển giao công nghệ, liên doanh và hỗ trợ đào tạo nhân lực hàng hải địa phương. Bạn có thể theo dõi thêm các tín hiệu hợp tác và cơ hội kinh doanh liên quan tại Business Radar – tín hiệu cơ hội Hàn–Việt .
Nhận bản tin KVBiz
Tin kinh tế – công nghệ – doanh nghiệp Hàn–Việt chọn lọc, gửi hằng tuần. Miễn phí, huỷ bất cứ lúc nào.
Đây là bản tóm tắt. Bài gốc: K-조선, 아세안 공략 속도…친환경 선박 협력 본격화 — dailian.co.kr. Bản quyền nội dung thuộc về nguồn gốc.
Thuật ngữ chỉ ngành đóng tàu Hàn Quốc nói chung, bao gồm các tập đoàn lớn như HD Hyundai, Samsung Heavy Industries và Hanwha Ocean.
Tàu sử dụng nhiên liệu thay thế ít phát thải như LNG, amoniac, hydro hoặc trang bị hệ thống lọc khí thải, đáp ứng quy chuẩn IMO 2030/2050.