Hyundai, KOICA & Việt Nam ký MoU đào tạo nhân lực ô tô đến 2031

Lần đầu tiên: tam giác công nghiệp – chính phủ – giáo dục cho ngành ô tô Việt

Ngày 24/4/2026, tại Seoul và Hà Nội, Hyundai Motor Group đã ký kết Biên bản Ghi nhớ (MoU) cùng Cơ quan Hợp tác Quốc tế Hàn Quốc (KOICA) và Bộ Giáo dục & Đào tạo Việt Nam (MOET) — đánh dấu lần đầu tiên ngành ô tô Hàn Quốc hình thành mô hình hợp tác ba bên giữa doanh nghiệp tư nhân, cơ quan viện trợ phát triển và cơ quan quản lý nhà nước, hướng thẳng vào một ngành công nghiệp cụ thể.

Lễ ký có sự tham dự của ông Sung Kim, Chủ tịch kiêm Trưởng bộ phận Hoạch định Chiến lược của Hyundai Motor Group; ông Won Sam Chang, Chủ tịch KOICA; và Thứ trưởng Bộ GD&ĐT Việt Nam Lê Quân.

Chương trình đào tạo: thực hành từ ngày đầu trên dây chuyền sản xuất

Chương trình sẽ chính thức khởi động vào nửa cuối năm 2026 và kéo dài đến năm 2031. Nội dung đào tạo tập trung vào các kỹ năng chế tạo thực hành như đúc áp lực (die-casting), dập tấm (press forming) và hàn (welding) — những kỹ năng mà nhà sản xuất cần ngay khi tuyển dụng, không cần thêm thời gian đào tạo lại tại xưởng.

Hyundai Motor Group sẽ trực tiếp tham gia thiết kế chương trình giảng dạy, đảm bảo nội dung bám sát nhu cầu thực tế của ngành. KOICA chịu trách nhiệm quản trị tổng thể và vận hành các module đào tạo kỹ thuật. MOET sẽ điều phối thông qua hệ thống các cơ sở giáo dục nghề nghiệp trực thuộc. Sau khi hoàn thành chương trình, các học viên tốt nghiệp sẽ được kết nối trực tiếp với cơ hội việc làm tại các doanh nghiệp sản xuất linh kiện ô tô vừa và nhỏ đang hoạt động tại Việt Nam — và cả ở nước ngoài.

Đây chính là điểm cốt lõi của thiết kế chương trình: không chỉ đào tạo xong rồi thả, mà tạo ra một "vòng tuần hoàn từ lớp học đến sự nghiệp" — lời mô tả của chính ông Sung Kim trong phát biểu tại lễ ký.

Việt Nam — trụ cột trong chiến lược ASEAN của Hyundai

Việt Nam không phải thị trường mới với Hyundai Motor Group. Tập đoàn hiện vận hành liên doanh Hyundai Thanh Công Việt Nam (HTMV) và xem đây là một trong những trụ cột trong chiến lược khu vực ASEAN, với hoạt động sản xuất và kinh doanh nội địa quy mô lớn. Bên cạnh ô tô, Hyundai còn triển khai các chương trình trách nhiệm xã hội (CSR) tại Việt Nam trong lĩnh vực giáo dục và phục hồi môi trường.

MoU lần này phản ánh tầm nhìn dài hạn hơn: thay vì chỉ bán xe hay lắp ráp, Hyundai muốn chủ động tạo ra nguồn nhân lực kỹ thuật cao tại chỗ — vừa phục vụ chuỗi cung ứng nội địa, vừa củng cố vị thế của mình tại một thị trường đang tăng trưởng nhanh nhờ lực lượng lao động trẻ và năng lực công nghiệp đang nâng cấp.

Bạn có thể theo dõi thêm tín hiệu cơ hội kinh doanh Hàn–Việt trong ngành sản xuất và chuỗi cung ứng → để nắm bắt các xu hướng tương tự.