Hyundai & Kia đẩy mạnh tại Việt Nam, sản xuất IONIQ 5 từ tháng 7

Hyundai dẫn đầu thị trường, đặt cược lớn vào xe điện

Hyundai Motor đang giữ ngôi đầu bảng doanh số tại Việt Nam với 22.903 xe bán ra trong 5 tháng đầu năm 2023, vượt qua Toyota Motor Vietnam (21.547 xe). Kia cũng ghi nhận 13.951 xe trong cùng kỳ — con số đủ để hai thương hiệu Hàn Quốc này chiếm thế áp đảo trên thị trường ô tô Việt.

Để duy trì đà này, Hyundai Motor công bố kế hoạch đẩy mạnh doanh số các dòng Accent, Creta và Santa Fe, đồng thời phát triển các mẫu SUV và minivan mới. Quan trọng hơn, từ tháng 7/2023, hai nhà máy của liên doanh Hyundai Thanh Cong Manufacturing Vietnam (HTMV) sẽ bắt đầu sản xuất nội địa mẫu xe điện IONIQ 5 cùng với Venue và Palisade — đây là bước đi chiến lược nhằm chiếm thị phần xe điện đang tăng trưởng nhanh tại Việt Nam. HTMV là liên doanh thành lập năm 2017 giữa Hyundai Motor và Tập đoàn Thành Công của Việt Nam.

Hạ tầng sản xuất đã sẵn sàng cho bước mở rộng

Nền tảng sản xuất của Hyundai tại Việt Nam hiện khá vững chắc. Nhà máy HTMV đầu tiên tại Ninh Bình đã lắp ráp Grand i10, Avante, Tucson và Santa Fe nhiều năm qua. Cuối năm 2022, nhà máy thứ hai trị giá 129 triệu USD được khánh thành tại Khu công nghiệp Gian Khẩu (Ninh Bình), với diện tích 50 ha và công suất thiết kế 100.000 xe/năm — nâng tổng công suất liên doanh lên 180.000 xe/năm.

Phía Kia cũng không đứng yên, lên kế hoạch tăng tốc bán các dòng Sonet, Carnival, Sportage và K3. Kia hiện sản xuất tại Việt Nam từ năm 2004 thông qua hợp tác với Thaco tại Khu phức hợp Chu Lai, tỉnh Quảng Nam.

Chuyến thăm cấp nhà nước và làn sóng hợp tác mới

Bối cảnh chính trị cũng tạo thêm động lực: Chủ tịch điều hành Hyundai Motor Group Chung Euisun tháp tùng Tổng thống Hàn Quốc Yoon Suk Yeol trong chuyến thăm cấp nhà nước ba ngày tới Việt Nam cùng đoàn doanh nghiệp 205 công ty Hàn Quốc. Đoàn còn có sự tham dự của Chủ tịch Samsung Electronics Lee Jae-yong, Chủ tịch SK Group Chey Tae-won, Chủ tịch LG Group Koo Kwang-mo và Chủ tịch Lotte Group Shin Dong-bin. Hai bên dự kiến ký kết nhiều biên bản ghi nhớ về hợp tác chuỗi cung ứng (trong đó có khoáng sản hiếm), xuất khẩu hạ tầng và công nghệ công nghiệp mới.

Về chiến lược dài hạn, Hyundai Motor vừa công bố kế hoạch đầu tư 109,4 nghìn tỷ KRW (khoảng 84,8 tỷ USD) trong 10 năm tới theo chiến lược 'Hyundai Motor Way', tập trung vào điện hóa, xe tự lái, hydro, robot và hàng không tiên tiến (AAM). Việt Nam rõ ràng nằm trong bản đồ chiến lược này khi hãng chọn đây là một trong những thị trường ưu tiên sản xuất xe điện ngoài Hàn Quốc.

Để theo dõi diễn biến của các doanh nghiệp Hàn Quốc tại Việt Nam và cơ hội hợp tác, bạn có thể xem thêm tại tín hiệu cơ hội (Business Radar) → hoặc dữ liệu doanh nghiệp Hàn →.