Hàn Quốc lên kế hoạch 65 trung tâm trung chuyển đến 2030: nơi nào đáng chú ý?

Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc đã xác nhận kế hoạch xây dựng hoặc tiếp tục triển khai 65 trung tâm trung chuyển và trung tâm trung chuyển phức hợp đến năm 2030. Tổng quy mô dự kiến khoảng 22,7533 nghìn tỷ won, nhưng đây là khung năm năm: không phải 65 điểm sẽ đồng loạt mở cửa từ tháng 9.

Ba thay đổi chính

Thứ nhất, tăng trọng số cho địa phương. Số dự án ngoài vùng thủ đô được nâng từ 15 lên 30. Kế hoạch gồm 14 điểm tại Busan–Ulsan và Daegu, 10 điểm ở vùng Daejeon, cùng 6 điểm tại Jeonju và Gwangju.

Thứ hai, củng cố các cửa ngõ vào Seoul. Sáu đầu mối mới được nêu gồm ga Gimpo Airport, Changdong, Sangbong, Daegok, Yangjae và Sadang. Mục tiêu là giảm xe buýt liên tỉnh chạy sâu vào trung tâm và tăng tỷ lệ quay đầu tại các điểm chuyển tuyến.

Thứ ba, rút ngắn quãng đường đổi phương tiện. Tại 20 ga đường sắt cao tốc hoặc đường sắt đô thị lớn, cơ quan quản lý đặt mục tiêu giảm ít nhất 30% quãng đường và thời gian chuyển tuyến. Kế hoạch còn đề cập các trung tâm tương lai có điều phối giao thông và thông tin theo dữ liệu.

Người đi lại cần hiểu đúng

Việc một ga có tên trong kế hoạch không có nghĩa lịch tàu, vị trí bến xe hoặc lối đi đã thay đổi hôm nay. Mỗi dự án còn qua thiết kế, ngân sách, phê duyệt địa phương và thi công. Người thuê nhà hoặc chọn nơi làm việc không nên dựa vào một mốc mở cửa truyền miệng để ký hợp đồng dài hạn.

Điều đáng theo dõi là thông báo cụ thể của từng thành phố: vị trí bến tạm, giai đoạn hạn chế đường, thay đổi điểm đón xe buýt và ngày vận hành thử. Khi có công trường quanh ga, hãy kiểm tra ứng dụng bản đồ trước khi đi và cộng thêm thời gian chuyển tuyến.

Góc nhìn cho doanh nghiệp Việt–Hàn

Kế hoạch mở cơ hội cho thiết bị nhà ga, biển chỉ dẫn đa ngôn ngữ, thanh toán, quản lý luồng hành khách, phần mềm điều phối, xây dựng–cơ điện và bán lẻ tại các đầu mối. Nhưng “được đưa vào kế hoạch” chưa phải thông báo mời thầu. Doanh nghiệp cần theo dõi cổng đấu thầu KONEPS và thông báo của chính quyền dự án thay vì tiếp cận dựa trên danh sách báo chí.

Nguồn xác minh ngày 31/8/2026: Bộ Đất đai, Hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc.