EU áp thuế lốp xe, chiến lược sản xuất toàn cầu thay đổi

Bối cảnh: EU siết thuế quan với lốp xe nhập khẩu

Liên minh châu Âu (EU) gần đây đã điều chỉnh chính sách thuế quan đối với lốp xe nhập khẩu, tạo ra áp lực lớn lên các nhà sản xuất vốn phụ thuộc vào chuỗi cung ứng tập trung tại châu Á. Động thái này nằm trong xu hướng bảo hộ thương mại rộng hơn của EU nhằm bảo vệ ngành sản xuất nội địa và đa dạng hóa nguồn cung.

Tác động tới chiến lược sản xuất toàn cầu

Trước áp lực thuế quan mới, các tập đoàn lốp xe lớn — bao gồm cả các hãng Hàn Quốc như Hankook và Kumho — phải xem xét lại nơi đặt nhà máy, cơ cấu xuất khẩu, và mức độ nội địa hóa tại thị trường châu Âu. Việc sản xuất gần thị trường tiêu thụ (nearshoring) hoặc chuyển dịch một phần công suất sang các quốc gia có hiệp định thương mại ưu đãi với EU đang trở thành lựa chọn được cân nhắc nghiêm túc.

Các nhà máy tại Đông Nam Á — vốn là điểm sản xuất chi phí thấp cho nhiều thương hiệu — cũng bị ảnh hưởng gián tiếp khi phải đánh giá lại tính cạnh tranh so với các cơ sở sản xuất đặt tại châu Âu hoặc Thổ Nhĩ Kỳ.

Xem thêm dữ liệu doanh nghiệp Hàn trong ngành sản xuất công nghiệp → để theo dõi động thái của các tập đoàn liên quan.